バイクの気筒数毎の特性 AoiLog 知らないと恥ずかしい! ? バイクの気筒数毎の特性 この記事を読めばバイクの気筒数についての違いが分かるようになってきます。 「そもそも気筒数ってなんの数? 」 あなたは2気筒エンジンと4気筒正直言って、あまり大きな期待はしていなかった。とはいえ、パワーユニットを中心とする緻密な仕様変更を受け、二代目に進化したCBR250RRは、同時期に登場したカワサキZX25Rに勝るとも劣らない魅力を備えていたのだ。 REPORT 中村友彦(NAKAMURA Tomohiko) PHOTO 富樫秀明(TOGASHI Hideaki)400cc以上のバイクなら、 もっとトルクがあるので発進はもっと楽勝です 。 写真のゴールドウイングは、1,800cc 6気筒。 化け物ですね! 2.気筒数が多いとエンストしにくい
匠の技の結晶4大メーカー直4ヒストリー 一度は乗りたいニッポンの伝統 新車 中古バイク検索サイト Goobike Com